Skifahren in Zermatt unter dem Matterhorn

Nur wenige Skiorte sind so unverwechselbar wie Zermatt. Das Matterhorn steht am Ende des Tals, im Dorf darunter fahren keine Autos, und die Bahnen führen vom Talboden hinauf zu einem Gletscher auf fast 3 900 Metern. Es ist ein Ziel für Gäste, die ernsthafte Höhe, lange Abfahrten und ein Dorf suchen, das sich noch wie ein Dorf anfühlt. Dieser Beitrag zeigt, wie das Skigebiet aufgebaut ist, was Sie zu Saison und Schnee wissen sollten, wie das Skifahren in Zermatt begann, wo Sie übernachten können und wie Sie mit Gepäck und Skiern ankommen.

Das Skigebiet auf einen Blick

Laut Zermatt Tourismus hat die Schweizer Seite des Skigebiets rund 200 Pistenkilometer, und der höchste Punkt ist das Matterhorn Glacier Paradise auf 3 883 Metern. Dazu kommen die italienischen Orte Breuil-Cervinia und Valtournenche, die Sie auf Skiern über die Grenze erreichen; zusammen sind es bis zu 360 Kilometer. Für diese grössere Fläche braucht es einen internationalen Skipass, ein gewöhnlicher Zermatt-Pass gilt nur für die Schweizer Seite. Einzelheiten zu den Pässen und ihrem Umfang finden Sie auf der offiziellen Skipass-Seite; Fragen zu den Kosten überlassen wir dieser Seite.

Am besten verstehen Sie das Gebiet als vier Teile mit je eigenem Charakter. Den passenden Teil für den Tag und für das Wetter zu wählen, ist hier wichtiger als in einem kompakten Skiort.

Die vier Gebiete und ihre bekanntesten Pisten

Sunnegga, Blauherd und Rothorn

Das erste Gebiet führt vom Dorf über Sunnegga und Blauherd zum Rothorn. Zermatt Tourismus beschreibt es als sonnige Pisten mit abwechslungsreichen Abfahrten und Blick auf das Matterhorn. Gemischte Gruppen beginnen oft hier, weil das Gelände vielseitig ist und der Berg bei jeder Kurve im Blick bleibt. Betrieben werden die Anlagen von den Zermatt Bergbahnen, deren Website zeigt, welche Bahnen und Pisten an einem bestimmten Tag offen sind.

Gornergrat

Das zweite Gebiet erreichen Sie mit der Gornergrat Bahn, der Zahnradbahn, die auf rund 3 100 Meter fährt. Oben sehen Sie das Matterhorn, den Gornergletscher und 28 Viertausender. Das Skifahren hier lebt von der Landschaft ebenso wie von den Pisten, und die Bahn ist ein anderer Weg auf den Berg als die Seilbahnen. Auf dem Gipfel steht das 3100 Kulmhotel Gornergrat, ein Halt auf dieser Höhe.

Matterhorn Glacier Paradise

Das dritte Gebiet ist das hochgelegene. Die Station Matterhorn Glacier Paradise liegt auf 3 883 Metern, und die Gletscherpisten rundherum sind der Grund, weshalb der Schnee in Zermatt so verlässlich ist. Zermatt Tourismus beschreibt auf der Gletscherseite sogar Sommerskifahren, je nach Schnee, Wetter und Betrieb, was viel über die Höhe aussagt. Auf dieser Höhe ist es deutlich kälter als im Dorf; kleiden Sie sich für den Gipfel und nicht für die Strasse.

Cervinia und Valtournenche

Das vierte Gebiet liegt in Italien. Vom Gletscher fahren Sie nach Cervinia und ins Valtournenche, essen auf der italienischen Seite zu Mittag und kehren mit den Bahnen zurück. Denken Sie daran, dass dieser Abstecher den internationalen Pass voraussetzt und dass die Bahnen zurück eine letzte Abfahrt haben. Prüfen Sie die Schlusszeit am selben Tag, bevor Sie die Grenze überqueren.

Mit Skiern unterwegs? Ein Skiurlaub beginnt auf der Strasse oder am Flughafen, und ein Transfer nimmt Ihnen die Mühe ab. Sagen Sie uns, woher Sie reisen und wohin es gehen soll, und wir melden uns mit einem persönlichen Angebot für einen privaten Transfer vom Flughafen oder Bahnhof bis vor die Hoteltür oder ins Tal.

Öffnungszeiten und Länge der Saison

Zermatt hat eine der längsten Skisaisons der Alpen, und die offizielle Website beschreibt es so: Der März ist in der Regel noch sehr gut, der Oktober je nach geöffneten Bahnen und Pisten möglich, und auf dem Gletscher kann je nach Schnee und Wetter auch im Sommer Ski gefahren werden. Die Bergbahnen veröffentlichen jedes Jahr einen Winterfahrplan; Daten, erste und letzte Fahrten und die Liste der offenen Pisten ändern sich von einer Saison zur nächsten und manchmal von einer Woche zur anderen.

Wir nennen deshalb weder Daten noch Zeiten. Sinnvoll ist es, vor der Abreise zwei Seiten zu prüfen: die Betriebszeiten der Zermatt Bergbahnen und die Seite zu Bahnen und Pisten von Zermatt Tourismus. Die Gornergrat Bahn hat einen eigenen Fahrplan, nachzulesen auf ihrer Fahrplanseite. Eine aktuelle Pistenkarte zeigt, was im Moment offen ist.

Ein praktischer Hinweis: Egal, welches Gebiet Sie wählen, erkundigen Sie sich vor dem Start nach der Zeit der letzten Talfahrt, nicht erst nach dem Mittagessen.

Schnee: Warum Zermatt verlässlich ist

Die Verlässlichkeit kommt von Höhe und Lage. Mit dem höchsten Punkt auf 3 883 Metern und Gletscherpisten am Hochgebirge bietet Zermatt Skifahren auch dann noch, wenn viele tiefer gelegene Orte längst geschlossen haben; deshalb nennt die offizielle Seite den März in der Regel gut und den Oktober möglich. Die sonnigen Hänge um Sunnegga und Rothorn liegen in der Sonne, der Gletscher ist der hochalpine Teil des Gebiets. Mit dieser Mischung wählen Sie Ihre Bedingungen über die Wahl der Bahn.

Die offiziellen Seiten, die wir eingesehen haben, beschreiben Beschneiung und Pistenpräparation nicht im Detail, deshalb sagen wir dazu nichts. Sagen können wir, wo Sie nachschauen: Der Schneebericht von Zermatt Tourismus und der Schneebericht der Bergbahnen zeigen die aktuelle Lage. Lesen Sie einen davon am Vorabend und noch einmal am Morgen. Eine Schneehöhe nennen wir bewusst nicht, denn sie wäre beim Lesen schon veraltet.

Rückblick: Wie das Skifahren nach Zermatt kam

Lange war Zermatt ein Sommerort für Bergsteiger, und der Winter blieb ruhig. Die Wende beginnt mit der Gornergrat-Bahn: Laut dem Unternehmen begann der Winterbetrieb am Weihnachtstag 1928, die ersten Sportzüge fuhren bis Riffelalp. 1940 zählte Zermatt 1 799 Winterreisende; nach der Geschichte der Bahn wurde der Betrieb 1941 bis Riffelberg und Gornergrat ausgedehnt, und die Zahl stieg auf über 11 000, 1945 auf über 20 000. Zum 25-jährigen Winterjubiläum führte das Unternehmen 1953 seinen ersten Skipass ein.

Seither sind die Bahnen zahlreicher geworden, und das Dorf gehört heute zu den meistbesuchten Orten der Alpen; die Bahn nennt für den Winter 2022/23 fast 800 000 Übernachtungen. Eine neuere Idee war, Zermatt und Cervinia für Rennen zu verbinden. Das Matterhorn Cervino Speed Opening war als erste grenzüberschreitende Weltcup-Abfahrt geplant, mit Start hoch über Zermatt und Ziel in Italien, doch warmes Wetter Anfang November hat die Rennen bisher verhindert. Ob sie je stattfinden, entscheiden die Veranstalter; allein der Plan zeigt, wie hoch und wie international dieses Skigebiet ist.

Wo Sie übernachten können

Bei den Hotels lohnt sich in Zermatt etwas Planung, denn die Lage entscheidet, ob Sie zur Bahn gehen oder fahren. Es sind bekannte Adressen, nach Lage und nicht nach Rang aufgeführt.

• Grand Hotel Zermatterhof – an der Bahnhofstrasse im Zentrum des Dorfes, seit 1879 ein Wahrzeichen. Die Website ist zermatterhof.ch.

• Mont Cervin Palace – ebenfalls an der Bahnhofstrasse, im Dorfzentrum. Weitere Angaben finden Sie auf der Website des Hotels.

• Riffelalp Resort 2222m – oben am Berg auf 2 222 Metern. Das Resort wirbt mit Ski-in/Ski-out, Sie lassen also das Dorf hinter sich und wachen auf der Piste auf.

• 3100 Kulmhotel Gornergrat – auf 3 100 Metern an der Gipfelstation der Bahn. Die Fahrt von Zermatt dauert rund 33 Minuten.

Die beiden Dorfhotels passen zu einem Aufenthalt, bei dem das Dorf zum Plan gehört. Die Berghotels passen, wenn die Pisten an erster Stelle stehen.

Anreise

Mit dem Zug

Zermatt ist autofrei, und der Zug fährt bis ins Dorf. Laut Zermatt Tourismus verkehren die Züge etwa alle halbe Stunde, die Fahrt ab dem Flughafen Zürich dauert rund dreieinhalb Stunden, ab den Flughäfen Genf und Basel rund vier Stunden. Die Strecke betreibt die Matterhorn Gotthard Bahn, Anschlüsse planen Sie auf der Website der SBB. Mit dem Gepäckservice der Bahn lässt sich das Gepäck bis ins Dorf aufgeben, was mit Skiern und mehreren Taschen nützlich ist. Einzelheiten stehen auf der Anreiseseite.

Mit dem Auto

Private Autos fahren nur bis Täsch. Das Matterhorn Terminal dort hat etwa 2 100 gedeckte Plätze, und der Shuttlezug braucht rund zwölf Minuten ins Zentrum von Zermatt und verkehrt etwa alle zwanzig Minuten. Alternativ gibt es ein E-Taxi. Wer ohne Bewilligung weiterfährt, riskiert hohe Bussen, und Elektroautos unterliegen denselben Regeln. Zermatt Tourismus informiert zudem über Parkplätze und Taxitransfer.

Die Ankunft am Flughafen Zürich ist für viele der Anfang der Reise, und wie Sie die erste Etappe bewältigen, prägt den ganzen Urlaub.

Ein Fahrer für den ganzen Tag oder das ganze Wochenende. In Zermatt selbst sind Sie zu Fuss, im E-Taxi und mit den Bahnen unterwegs, doch die Tage davor und danach sehen anders aus. Wenn Sie für einen Tag einen Chauffeur zur Verfügung haben möchten, der Sie zur Talstation bringt, wartet, während Sie Ski fahren, und Sie danach weiterfährt, begleitet Sie unser Chauffeurservice nach Stunden. Nehmen Sie Kontakt auf und schildern Sie uns Ihre Pläne, dann melden wir uns mit einem persönlichen Angebot.

Skifahren im Dorf und darüber hinaus

Zermatts Ruhe gehört zum Reiz. Ohne Autos auf den Strassen ist der Abend still, nehmen Sie sich also Zeit für das Dorf selbst. Zermatt Tourismus listet Ski- und Snowboardschulen für alle, die Unterricht oder einen Guide für den Tag wünschen; am besten buchen Sie das vor Saisonbeginn.

Das Wetter zählt hier mehr als fast überall. Ein windiger Tag kann die höchsten Bahnen schliessen, und der Abstecher nach Italien hängt von der Sicht ab. Eine gute Regel ist ein zweiter Plan im Hinterkopf, etwa ein tieferes Gebiet oder eine Bahnfahrt auf den Gornergrat.

Die Reise zum Teil des Ausflugs machen

Das Wallis lohnt sich auch auf dem Heimweg. Von Zermatt führt die Strecke zurück durch das Tal, und mit einer privaten Fahrt halten Sie an, wo Sie möchten, nicht dort, wo ein Fahrplan es vorsieht.

Auf einem anderen Weg nach Hause. Wenn Sie die Fahrt in die Berge oder zurück mit einem Halt verbinden möchten, der Ihnen gefällt, lassen sich unsere privaten Touren auf Ihre Pläne abstimmen. Sagen Sie uns, wohin Sie fahren, und wir melden uns mit einem persönlichen Angebot.

Kurz gesagt: Zermatt bietet hohes Skifahren, eine lange Saison, ein ungewöhnliches Dorf und die Möglichkeit, nach Italien zu fahren. Bereiten Sie den Tag mit den offiziellen Seiten zu Bahnen und Schnee vor, wählen Sie das Hotel nach dem Teil des Bergs, den Sie fahren möchten, und denken Sie früh an den Weg zur Talstation. Den Rest erledigt das Matterhorn, das am Ende der Strasse steht.