Davos ist eher für sein Kongresszentrum bekannt als für das Skifahren, und das ist schade, denn die Berge rund um Davos und Klosters bieten eines der abwechslungsreichsten Gelände Graubündens. Auf der Parsenn-Seite warten lange, breite Abfahrten, am Jakobshorn gibt es seit den 1980er-Jahren eine Freestyle- und Snowboard-Szene, und dazu kommen einige ruhigere Berge für Familien und für alle, die lieber ohne Gedränge fahren. Dieser Beitrag stellt die beiden grossen vor, Parsenn und Jakobshorn, und zeigt, wie eine Skireise hierher aufgeht.

Das Skigebiet und seine Pisten

Die offiziellen Seiten der Destination nennen sechs Berge: Parsenn, Jakobshorn, Schatzalp und Strela, Madrisa, Pischa und Rinerhorn. Die Bahnen betreibt Davos Klosters Mountains, und die Parsenn-Seite erreichen Sie von beiden Orten aus.

Parsenn ist der grosse Berg, nach Angaben der Destination mit rund 97 Pistenkilometern. Von Davos aus erreichen Sie ihn mit der Parsennbahn, von Klosters aus mit der Gotschnabahn. Der Charakter ist weit und offen: breite Pisten, viel mittelschweres Gelände und eine berühmte Abfahrt, auf die wir weiter unten kommen. Die Parsennhütte ist die bekannteste Hütte und Ende März Bühne des Davos Cover Festival.

Das Jakobshorn hat rund 55 Pistenkilometer von Blau bis Schwarz und eine ganz andere Stimmung. Die Bolgen Plaza bei der Talstation ist der Treffpunkt, die Jatzhütte auf etwa 2560 m hat eine Après-Ski-Kultur, die bis 1988 zurückreicht, und im JatzPark darunter übt die Freestyle-Szene. Wer seine Beine wirklich prüfen will, fährt die Davos Vertical: eine schwarze Piste mit 1000 Höhenmetern vom oberen Berg durch den Wald nach Davos Platz.

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Parsenn: die Wiege des Schweizer Skisports

Die Destination nennt Parsenn die Wiege des Skisports in der Schweiz, und die Geschichte dahinter ist gut. Im Jahr 1895 verirrten sich, so die offizielle Darstellung, vier englische Touristen auf dem Weissfluhjoch und landeten in Küblis im Prättigau statt dort, wo sie hinwollten. Damit entdeckten sie die Abfahrt, die zur Parsenn-Abfahrt wurde: rund 12 km vom Weissfluhgipfel hinunter nach Küblis, die die Destination zu den längsten Skiabfahrten Europas zählt. Sie ist heute befahrbar, wenn genug Schnee liegt, und der Betreiber hat daraus einen Nostalgie-Run mit Informationstafeln entlang der Strecke gemacht.

Neben dem Klassiker ist die Talabfahrt nach Davos Dorf eine steile schwarze Piste, die die Destination zu den schönsten Talabfahrten zählt. Zwei Zeitmessstrecken sorgen für Wettkampfgeist: Der Nordica Speedrun misst Ihre Höchstgeschwindigkeit im Ziel, und am Totalp-Sessellift gibt es einen Ski- und Snowboardcross. Auf dem Weissfluhjoch können Sie ausserdem im Iglu-Dorf übernachten, mit Zimmern, die Eiskünstler gestaltet haben.

Für das freie Gelände beschreibt die Destination eine Freeride-Tour mit drei Bahnen: Sie beginnt am Weissfluhgipfel, führt steil Richtung Sapün und weiter über Arosa und Lenzerheide nach Tschiertschen; die Tickets gibt es an der Talstation der Parsennbahn in Davos und an der Gotschnabahn in Klosters. Wer die präparierten Pisten verlässt, liest zuerst die Seiten der Destination zum Freeriden und fährt mit einem Bergführer.

Jakobshorn: Freestyle, Snowboard und der erste Bügellift

Wenn es am Parsenn um die Distanz geht, geht es am Jakobshorn um die Haltung. In den 1980er-Jahren war es der einzige Berg hier, auf dem Snowboarder die Lifte benutzen durften, und die Freestyle-Szene ist seither hier zu Hause. Im Freestyle-Bereich, dem JatzPark auf etwa 2500 m, werden vier Lines täglich präpariert, mit rund 20 Elementen, von Anfänger-Rollern und Boxen über mittlere Kicker bis zu einem grossen Kicker, den der Park Big Bertha nennt.

Am Jakobshorn wurde auch Liftgeschichte geschrieben. Am 24. Dezember 1934 nahm auf dem Bolgen der erste Bügellift der Welt den Betrieb auf, gebaut nach dem Patent, das der Zürcher Ingenieur Ernst Gustav Constam 1930 angemeldet hatte, und gefördert vom Hotelier und Landwirt Leonhard Fopp, der einen Lift auf seinem Grundstück wollte. In der ersten Saison beförderte er etwa 70 000 Skifahrer, danach wurde der einzelne Bügel zu einem doppelten T-Bügel umgebaut, um die Kapazität zu erhöhen.

Der Berg steht nicht still. Im Herbst 2025 kündigte der Betreiber einen neuen Speichersee an, den Fuxä See bei Usser Isch, der die effiziente Beschneiung der Talabfahrten bis Bolgen sichern soll. Die Anfängerhänge am Carjöl-Doppelsessellift und am Bolgenlift halten den Berg zugänglich, und wer einen gesicherten, aber nicht präparierten Tag ohne Aufstieg sucht, findet die Funi Line, die liftbediente Freeride-Abfahrten verbindet.

Ein Fahrer für den ganzen Tag. Davos und Klosters haben getrennte Talstationen und viel Strecke dazwischen. Mit einem privaten Chauffeur auf Stundenbasis fahren Sie am Morgen auf der Davoser Seite den Parsenn und lassen sich am Abend in Klosters abholen, oder wechseln den Berg, ohne sich um Parkplätze zu kümmern. Nehmen Sie Kontakt auf, sagen Sie uns, wie Sie den Tag planen möchten, und wir melden uns mit einem Angebot.

Betriebszeiten

Die Termine hängen hier vom Wetter ab und ändern sich von Jahr zu Jahr. Verstehen Sie alles Folgende daher als typisch und prüfen Sie vor der Reise die offizielle Seite. Für den Winter 2026/27 nennt die Seite zu den Betriebszeiten folgendes, Änderungen vorbehalten:

Parsenn Davos: Wochenendbetrieb vom 13. bis 15. November 2026, danach Dauerbetrieb vom 20. November 2026 bis 4. April 2027.
Parsenn Klosters: Wochenendbetrieb vom 27. bis 29. November, danach Dauerbetrieb vom 4. Dezember 2026 bis 4. April 2027.
Jakobshorn: Wochenendbetrieb vom 27. bis 29. November, danach Dauerbetrieb vom 4. Dezember 2026 bis 11. April 2027.
Schatzalp, Madrisa, Rinerhorn und Pischa folgen später im Dezember und schliessen Ende März; Rinerhorn und Pischa sind während des World Economic Forum geschlossen.

Die Saison dauert also in der Regel von Mitte November bis Anfang April, wobei die kleineren Berge später öffnen und früher schliessen. Tägliche Öffnungs- und Schliesszeiten der Bahnen nennt die offizielle Seite nicht; dafür nutzen Sie am jeweiligen Tag die aktuellen Betriebsinformationen.

Schnee

Das Skigebiet steigt weit über den Ort hinaus, mit der Jatzhütte auf etwa 2560 m und dem Parsenn Panorama Trail, der im Schnitt auf rund 2300 m verläuft. Der Fuxä See am Jakobshorn ist das jüngste Zeichen für die Investitionen in die Beschneiung. Die Schatzalp-Seite ist die Ausnahme: Nach ihren eigenen Seiten fährt sie nur mit Naturschnee, ohne technische Beschneiung, was nach Neuschnee ein schöner Tag ist und in einem schneearmen Winter weniger sicher.

Eine Schneehöhe nennen wir hier nicht, denn die Zahl wäre bis zum Mittag überholt. Bevor Sie losfahren, prüfen Sie die Live-Informationen auf den Webcams und Betriebsseiten von Davos Klosters Mountains und schauen Sie sich den Zustand der Pisten am Morgen an.

Rückblick: ein Jahrhundert Skisport in Davos

Davos ist seit langem ein Wintersportort. Der Parsenn schenkte dem Gebiet 1895 seine erste grosse Skiabfahrt, und laut der Geschichte des Betreibers wurde die Parsennbahn in zwei Etappen gebaut, 1931 und 1932, als erste Bergbahn, die für den Transport von Skifahrern gedacht war.

Sie machte auch Rennen möglich. Das Parsenn-Derby wurde 1924 erstmals ausgetragen, von der Parsennfurka nach Küblis, organisiert vom Ski Club Davos und vom Davos English Ski Club. 1933 wurde der Start auf den Weissfluhgipfel verlegt, und 1942 beendeten Pflichttore die Zeit der freien Routenwahl. Das Rennen lief Jahrzehnte lang, Kristian Ghedina wurde 2002 der erste italienische Sieger, und die Destination gibt heute an, dass die Veranstaltung nicht mehr stattfindet. Der Berg, auf dem es lief, ist natürlich noch da.

Auf der anderen Talseite erzählt die Schatzalp eine andere Geschichte. Das Jugendstilhaus begann als Sanatorium und ist seit 1953 ein Hotel, und der Berg soll Thomas Manns Roman Der Zauberberg inspiriert haben. Das Skigebiet fährt mit Naturschnee und nutzt noch einen historischen Sessellift. Und auf der Klosterser Seite feierte die Madrisa 2025 ihr 60-Jahr-Jubiläum mit der Rückkehr des Glatteggen-Bügellifts nach etwa zehn Jahren.

Wo übernachten

Davos ist ein langgezogener Ort, deshalb entscheidet Ihre Unterkunft, zu welchem Lift Sie zu Fuss gehen. Vier Möglichkeiten für verschiedene Pläne:

Das Parsenn Resort in Davos Dorf liegt laut Beschreibung direkt an der Parsenn-Talabfahrt, sodass Sie am Nachmittag bis vor die Tür fahren können.
Das Mountain Plaza Hotel liegt zentral in Davos und nach eigener Seite nahe bei den Skigebieten Jakobshorn und Bolgen, passend für eine Snowboard- oder Freestyle-Woche.
Das Hotel Waldhuus Davos steht am Waldrand neben den Langlaufloipen, eine ruhigere Basis für alle, die beides fahren.
Das Hotel Schatzalp ist das historische Jugendstilhotel oberhalb von Davos, das Sie mit der Schatzalpbahn ab Davos Platz in rund vier Minuten erreichen.

Bewertungen und Preise ändern sich, schauen Sie sich deshalb vor der Wahl die eigene Seite jedes Hotels an.

Anreise

Mit der Bahn nehmen Sie die SBB von Zürich nach Landquart und steigen dort in die Rhätische Bahn nach Klosters oder Davos um; der Flughafen Zürich ist der nächste grosse Flughafen. Auf der Strasse gibt die Anreiseseite des Betreibers den Weg an: die Autobahnen A3 und A13 bis Landquart, dann die Kantonsstrasse 28 durch das Prättigau, von Zürich aus etwa zwei Stunden je nach Verkehr. Bei Schneefall können Schneeketten nötig oder sogar obligatorisch sein, an den Talstationen gibt es gebührenpflichtige Parkplätze, die Berge selbst sind aber in der Regel nicht mit dem Auto erreichbar. Der Autoverlad Vereina durch den Tunnel ist eine Alternative zur Passstrasse.

Auf einer anderen Strecke zurück. Eine Winterreise muss nicht so enden, wie sie begonnen hat. Auf einer privaten Tour planen wir die Rückfahrt ab Davos mit einem Halt an einem sehenswerten Ort, statt auf dem kürzesten Weg zum Flughafen. Sagen Sie uns, wohin Sie reisen, und wir melden uns mit einem persönlichen Angebot.

Die Reise planen

Drei Dinge machen eine Skireise nach Davos einfach. Erstens: Entscheiden Sie, welche Seite Sie wollen: den Parsenn für Distanz und die klassischen Abfahrten, das Jakobshorn für Park, Pisten und Après-Ski, oder beides, verbunden durch das Tal. Zweitens: Denken Sie an die Saison: Die grossen Berge öffnen im November und Dezember, während Madrisa, Rinerhorn und Pischa rund um Weihnachten öffnen und Ende März schliessen. Drittens: Überlassen Sie die Logistik jemand anderem, damit der erste und der letzte Tag der Reise so gut sind wie die Tage dazwischen.

Genau hier helfen ein Transfer und ein Fahrer vor Ort am meisten. Nehmen Sie über unsere Kontaktseite Verbindung auf, nennen Sie uns Ihre Daten und Ihre Unterkunft, und wir melden uns mit einem persönlichen Angebot.

Skifahren in Davos Klosters: Parsenn und Jakobshorn